Британский судостроительный колледж наладил производство пиломатериалов для учебного процесса

Студенты теперь изучают на практике весь путь от доставки бревен отборных пород до спуска на воду готового судна. Переход на собственную распиловку также создал для колледжа более гибкие возможности: качество доски улучшилось, а колледж получил шанс выйти на рынок стройматериалов как поставщик с небольшим объемом своей продукции.

Еще одна выгода – это создание запасов сырой древесины, которая нужна для 20% лодочных конструкций. Местные пилорамы, в общем-то, не могли в полной мере удовлетворить потребности колледжа в сыром пиломатериале. При всем своем желании лесопилки, которые были поставщиками колледжа в последние 33 года, не способны выполнить оправданно с коммерческой точки зрения заказы на пиломатериал для лодок – при том незначительном объеме, который требуется колледжу, и разбросу в размерах доски, пилорамам это невыгодно.

И здесь на помощь приходит технология распила узкой ленточной пилой.

Международный судостроительный колледж (IBTC - International Boatbuilding Training College) в местечке Oulton Broad, графство Suffolk, теперь имеет уникальный, точно соответствующий геометрическим размерам, совместимый, высокого качества пиломатериал для каждой конструкции при оправданных затратах на его получение.

«Раньше у нас были проблемы с этим, а ведь мы строим до 33 лодок одновременно», - говорит директор колледжа Нэт Вильсон (Nat Wilson). - Иногда нам требуется хорошая, чистая, ровная корабельная лиственница с небольшой сучковатостью, а лучше – вообще без сучьев, но такую древесину найти нелегко. В судостроении качество материала - вообще самое важное. Для производства обшивки, киля, палубы и каркаса древесина должна быть чистая, без сучьев и идеально ровная. Большое значение имеет и то, как она напилена», - добавляет он.

В колледже, который был открыт в 1975 году, за последние двенадцать месяцев пилили дуб, лиственницу, пихту, небольшое количество ясеня, дуба падуболиственного и платана, в основном, на необрезные доски. Это стало возможным благодаря маленькому, легкому в обучении ленточнопильному станочку, который обеспечивает высокое качество и точность пиления для бревен диаметром до 70 см и длиной до 5,4 м. Станок оборудован устройством, которое называется Setworks, - это электронная линейка, устанавливающая автоматически пилящую голову в нужное положение для получения доски заданной толщины.

Ленточнопильный станок серии LT15 от фирмы Wood-Mizer с бензиновым двигателем мощностью 15 л.с. (хотя эти станки могут быть с дизельными или электрическими двигателями) оборудован той же самой системой направляющих роликов для ленточной пилы, что и более мощные промышленные машины этой фирмы, способные производить тысячи тонн паллетной дощечки в год.

Если нужно распиливать более длинные бревна, то к станине, состоящей из сегментов длиной по 2,7 м, просто присоединяют дополнительные сегменты.

Колледж переработал примерно 15 тонн бревен, из которых получился пиломатериал, пригодный для строительства 24 различных конструкций от мореходных яхт до маленьких моторных шлюпок.

Сейчас производство расширяется и создается склад материалов для столярных работ, чтобы понемногу продавать их и увеличивать оборот по сырью. В колледже считают, что самое важное в этом деле – способность оборудования выпускать доски высокого качества и разнообразных размеров. Когда п рибывает очередной грузовик с бревнами, они могут отобрать материал и распилить его так и тогда, когда им это нужно.

Есть еще определенная выгода для окружающей среды. По сравнению с циркулярной пилой, которая делает пропил толщиной от 6 до 9 мм, новая ленточнопильная машина в колледже превращает в отходы намного меньше древесины, делая пропил толщиной в 3-4 мм.

Wood-Mizer может гордиться тем, что его станки способны делать пропил толщиной всего в 2-3 мм – и это наилучший показатель в переработке кругляка. Следовательно, меньше ценной древесины отправляется на опилки, а из каждого бревна получается в среднем на одну доску больше. Как показали недавно проведенные тесты, ленточнопильный станок способен произвести 0,68 кубометров пиломатериала из бревна диаметром 61 см и длиной 3 м, по сравнению с обычной циркулярной пилой, которая делает из такого бревна только 0,43 кубометра доски.

В среднем, станок в колледже работает два дня в неделю, и использует около 10 ленточных пил, которые затачиваются и разводятся в дилерском центре Wood-Mizer раз в один или два месяца. Применяются пилы Wood-Mizer серии DoubleHard, которые разработаны для распиловки практически всех популярных в Европе пород древесины.

Главный оператор – бывший фермер, он же бывший студент колледжа, закончивший обучение шесть лет назад, Джон Фэйсер (John Facer), а сейчас он в свободное время делает мебель. Подготовку к работе на станке прошли еще три специалиста колледжа. Джон Фэйсер объясняет:

«Нам больше подходит покупать кругляк, потому что он дольше сохраняется в сыром виде, а сырую древесину легче распиливать, если пришел срочный заказ, и стоит кругляк дешевле, а что еще важнее – студенты изучают весь процесс подготовки материала, за исключением рубки деревьев, конечно».

«Теперь мы покупаем только изогнутый пиломатериал, который нужен, например, для конструирования носа судна, форштевня и палубы».

«Станок Wood-Mizer – это наше основное оборудование для распиловки, но есть еще цепная пила Logosol, которой мы распускаем очень крупные бревна, прежде чем распилить их ленточкой».

«Загружаем тяжелые бревна на станок нашим старым трактором Massey Ferguson – у него есть подъемник», - говорит Джон Фэйсер, который, помимо прочего, еще и обучает студентов работе на ленточнопильном станке, что фактически, означает для них получение дополнительной профессии.

«Новый ленточнопильный станок улучшил качество деревянных элементов в конструкции наших лодок, немного снизил наши затраты и абсолютно точно расширил образовательную программу нашего колледжа», - делает вывод Нэт Вильсон.

Брайан Хайнд, Великобритания